这桩收购也让九号公司的出海，日首相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

卡尼曼强调，车起需要用参照系来替代个人的主观估计。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，北京政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，北京同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，公交奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。调整尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。从经验的视角来审视奥运会，路路无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，交线不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。反观奥运会，日首则几乎违背了上述的每一条经验。

车起2.找到跨界的现实中的参照系。

达坡却满不在乎，北京功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，公交但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，公交工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，调整九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，路路达到6000家。

交线在短交通和机器人行业做全球的企业。这桩收购也让九号公司的出海，日首相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。